TraVis - EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg
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    Erhöhtes Grundgeräusch durch starken Wind!
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  • Verzögerung der Live-Anzeige
    30 Minuten
    Hinweis
  • Ansicht-Optionen
  • Flugspuren:
    
    Info
  • TraVis Version 4.1.11  (09.10.2020)
    Nutzungsbeschränkung
    TraVis ist auf Ihre persönliche und nicht-kommerzielle Nutzung beschränkt. Alle Informationen, Software oder Daten dieser Webseite dürfen nicht verändert, kopiert, verbreitet, ausgestrahlt, dargestellt, nachgebildet, veröffentlicht, weitergeleitet oder entgeltlich oder unentgeltlich veräußert werden. Für eine anderweitige Nutzung ist die Zustimmung des EuroAirport einzuholen.
    Datenschutzhinweis
    Die vom Flughafen Basel-Mülhausen erfassten Informationen werden für die Verwaltung von Anfragen und Beschwerden verarbeitet. Diese Informationen sind für die Umweltabteilung und weitere betroffene Dienststellen am Flughafen bestimmt und werden für maximal drei Jahre ab der letzten Kontaktaufnahme aufbewahrt. Gemäss dem französischen Datenschutzgesetz (Loi Informatique et Libertés n°78-17) und der Verordnung (EU) 2016/679 besitzen Sie die folgenden Rechte an Ihren Daten: Recht auf Einsicht, Berichtigung, Löschung, Einschränkung der Verarbeitung und Übertragbarkeit. Sie können auch Anweisungen für die Aufbewahrung, Löschung und Aushändigung Ihrer persönlichen Daten nach Ihrem Tod erteilen. In begründeten Fällen können Sie sich der Verarbeitung der Sie betreffenden Daten widersetzen. Um Ihre Rechte wahrzunehmen, senden Sie Ihre Anfrage inkl. einer Fotokopie Ihres Personalausweises bitte an den Datenschutzbeauftragten des Flughafens: Aéroport de Bâle-Mulhouse - Postfach 142, CH-4030 Basel.
    Cookies
    Wir verwenden bei jedem Besuch auf unserer Website Cookies, die auch nach dem Schließen des Browserfensters erhalten bleiben. Wir benötigen diese Cookies, damit wir Ihre persönlichen Einstellungen auf unserer Website speichern und bei folgenden Besuchen wiederherstellen können. Hieran haben wir ein berechtigtes Interesse, da wir ansonsten unsere Website so nicht anbieten könnten (Art. 6 I 1 f EU-DSGVO). Wünschen Sie keine Verwendung von Cookies, können Sie die Verwendung von Cookies in Ihren Browsereinstellungen blockieren. Sie können unsere Website auch dann noch besuchen, sie aber nicht gleichermaßen nutzen.
    Hinweise zur Flugspuranzeige
    Die Radarspuren werden von der französischen Zivilluftfahrtbehörde bzw. der SNA/NE (Services de la Navigation Aérienne Nord-Est) zur Verfügung gestellt. Alle Flüge werden mit einer Zeitverzögerung von 30 Minuten dargestellt. Angezeigt werden ausschliesslich IFR-Flüge des allgemeinen Luftverkehrs (General Air Traffic / GAT). Von der Anzeige ausgeschlossen sind VFR-, Staats-, Humanitär-, Such- und Rettungsflüge sowie Flüge des operationellen militärischen Flugverkehrs (Operational Air Traffic / OAT). (IFR: Flüge nach Instrumentenflugregeln, VFR: Flüge nach Sichtflugregeln) Die Anzeige beschränkt sich auf den folgenden Luftraumabschnitt: - Nahverkehrsbereich (TMA) des Flughafens Basel-Mulhouse inklusive Kontrollzone (CTR), sowie die delegierten Schweizer und deutschen Sektoren (ausgegrauter Bereich in der Karte) - Luftraum über 200 ft (ft AAL - Altitude Above Airfiled Level / Höhe über Flugplatzniveau) bzw. unter 10'000 ft (ft AGL - Altitude Above Ground Level / Höhe über Grund) Im Archivmodus sind alle Daten für eine Dauer von 30 Tagen abrufbar.
    Die TraVis-Entwickler
    TopsonicTopsonic Systemhaus GmbH
    Europark A2
    Adenauerstraße 20
    D-52146 Würselen
    Deutschland

    Tel: +49(0)2405-40 80 60
    Fax: +49(0)2405-40 80 659

    Web: www.topsonic.aero
    Mail: info@topsonic.aero
    AKTUELL-Modus
  • Im AKTUELL-Modus sehen Sie mit 30-minütiger Verzögerung Flug- und Lärmdaten des EuroAirport. Beim Starten dieser Anwendung wird der AKTUELL-Modus automatisch geöffnet.
    ARCHIV-Modus
    Im ARCHIV-Modus sehen Sie archivierte Flug- und Lärmdaten des EuroAirport. Sie können beliebige Zeitpunkte innerhalb des letzten Monats, für die Sie die Daten ansehen möchten, auswählen. Dabei können die Daten mit höherer Geschwindigkeit abgespielt werden als aktuelle. Stellen Sie die gewünschte Geschwindigkeit mit dem automatisch eingeblendeten Regler oben links ein!
    Wechsel zwischen AKTUELL- und ARCHIV-Modus
    Mit Hilfe des Kalender- bzw. Start-Buttons im linken Bereich der oberen Funktionsleiste kann zwischen den beiden Ansichten gewechselt werden. Wählt man im Kalender-Dialog eine Startzeit aus und bestätigt diese mit dem OK-Button, dann wird der ARCHIV-Modus gestartet. Durch Klicken auf den Start-Button gelangt man zurück in den AKTUELL-Modus.
    Messpunkte / Messstellen / Messwerte
    Die Messstationen sind als Messpunkte angezeigt. Wenn sich die gemessenen Geräuschpegel an einer Messstation unterhalb der individuellen, dem Umgebungsgeräusch angepassten Start- und Stoppschwelle befinden, wird der Messpunkt in Grün dargestellt. Befindet sich der Schallpegel darüber wird dieser in Gelb abgebildet. Wird die Messung als ein Fluglärmereignis erkannt, färbt sich der Messpunkt orangerot ein.
    Befindet sich eine Messstelle zeitweise außer Betrieb oder liegen aus technischen Gründen vorübergehend keine Werte vor, wird diese in Türkis ohne Werte angezeigt. Des Weiteren färben sich die Messpunkte rot , wenn ein Pegel von 90 dB(A) überschritten wird. Dies geschieht z.B. während die Kalibrierung überprüft wird.
    Sind Messpunkte grau eingefärbt, wird eine Ausfallzeit der Messstelle angezeigt. Ausfallzeiten können aufgrund von Wetterbedingungen (z.B. Gewitter, starke Windböen, etc.) entstehen. Die Ausfallzeiten der Messstationen werden nicht in die Berechnung der Dauerschallpegel oder sonstigen Auswertungen miteinbezogen.
    Beim expliziten Anklicken eines Messpunktes erscheinen Detailinformationen auf der rechten Seite des Browserfensters, wie z.B. Name der Messstelle, Höhe über NN, aktueller Pegel, etc.
    Flugspuren
    An- und abfliegende Flugzeuge sind anhand ihrer Flugspuren im System zu erkennen. Diese zeigen den Flugverlauf in einer Länge an, die im Dialog "Ansicht-Optionen" eingestellt werden kann. Die blauen Spuren zeigen den Verlauf der anfliegenden und die roten Spuren den Verlauf der abfliegenden Flugzeuge an.
    Zeit
    Der "AKTUELL-Modus" von TraVis wird aus technischen Gründen in einer 30-minütigen Verzögerung angezeigt. Die Systemzeit bezieht sich auf die Ortszeit (MEZ bzw. MESZ) am EuroAirport.
    Markiertes Objekt
    Detaillierte Informationen über ein bestimmtes Flugzeug oder eine Messstelle erhalten Sie durch Anklicken. Die zugehörigen Informationen erscheinen automatisch auf der rechten Seite des Browserfensters.
    Eigene Position markieren
    Sie können Ihre eigene Position markieren - ziehen Sie dazu einfach das kleine Haussymbol aus der Kopfzeile auf die Karte und setzen Sie es auf Ihre eigene Position. Im Anschluss können Sie die Distanzgrafik für ausgewählte Flugbewegungen im Datenbereich auf der rechten Seite des Browserfensters öffnen. Außerdem lässt sich ein Kontextmenü durch Rechtsklick auf das Haussymbol öffnen - in diesem Menü können Sie ein Fenster mit Informationen zur markierten Position öffnen oder die Markierung der eigenen Position löschen.
    Berechnete Lärmpegel
    Durch das Setzen der eigenen Position (Haus-Symbol) lassen sich an einem beliebigen Ort für eine ausgewählte Flugbewegung Informationen zur Entfernung und Flughöhe sowie ein berechneter Pegel für die meisten Flugzeugtypen anzeigen. Die Berechnung des Pegels am Immissionsort erfolgt auf Basis der Berechnungsvorschrift "Anleitung zur Berechnung von Fluggeräuschen" anhand der Flugbahn und des Flugzeugtyps. Der berechnete Pegel wird ab einem Wert von 50 dB(A), abhängig von der Entfernung und auf Basis von typenspezifischen Mittelwerten berechnet und kann daher von den aktuellen Messwerten abweichen. Weitere Einflussfaktoren, die zu Abweichungen von aktuellen Messwerten führen können, sind meteorologische Einflüsse, in der Hauptsache Windrichtung, Windgeschwindigkeit und Temperatur, die momentanen Einstellungen der Flugzeuge wie Klappen, Triebwerksdrehzahl, Beladungsfaktor und spezielle akustische Einflüsse durch Fremdgeräusche, Richtcharakteristik, Dämpfung und Reflexion.
    Im Allgemeinen liegt die Genauigkeit in unmittelbarer Nähe zur geflogenen Route in einem Pegelbereich von +/- 3 dB(A). Bei wachsendem seitlichen Abstand zur Flugroute kann aufgrund der Berechnungsgrundlage (*) eine zunehmende Abweichung auftreten.
    Wird statt dem Pegelwert die Abkürzung DIST angezeigt, liegt der gewählte Standort außerhalb eines Bereichs, für den ein Pegel berechnet wird. Wird statt dem Pegelwert die Abkürzung TYP angezeigt, ist dieser Flugzeugtyp noch nicht in der Datenbank hinterlegt.
    Die Pegelanzeige soll und kann nicht den Anspruch haben, für jede Flugbewegung den exakten Messwert zu berechnen, soll aber für die Standorte, an denen der Flughafen keine ortsfeste Messstelle betreibt, im Rahmen der vorgegeben Genauigkeit über die Höhe der Pegel informieren.

    *(AzB2008 - Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen)
    Ansicht
    Im Bereich "Ansicht-Optionen" (Werkzeug-Symbol in der Kopfzeile) kann die Ansicht der Flug- und Lärmdaten nach Bedarf angepasst werden. Sie können die Messstationen mit dem Button "Zeige Messstationen" ausblenden. Informationen zu den Flugbewegungen können über den Button "Zeige Flugnummer für alle" ein- und ausgeblendet werden. Mit dem Button "Zeige alle Flugdaten" können Sie sich detaillierte Informationen anzeigen lassen. Datenbereiche können auch bei ausgeschaltetem Button "Zeige alle Flugdaten" nur für ein einzelnes markiertes Flugzeug aktiviert werden.
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    Tipps & Tricks
    Die Kartenansicht kann auch mit Hilfe der Tastatur bedient werden. Wenn der Eingabefokus auf diesem Bereich liegt, können Sie mit der Taste - aus der Karte herauszoomen und mit der Taste + in die Karte hineinzoomen. Außerdem kann der aktuelle Bildausschnitt mit den Pfeiltasten sowie den Bildauf/Bildab-Tasten verschoben werden.

    Fast alle modernen Internet-Browser bieten eine Vollbildansicht, in der der Inhalt des Browserfensters ohne Menüleiste und sonstige Leisten auf den kompletten Bildschirm vergrößert wird. Dieser Modus wird üblicherweise mit der Taste F11 oder mit dem Vollbild-Button in der oberen Funktionsleiste gestartet und beendet.

    Sie können Entfernungen auf der Karte messen, indem Sie zwei (oder mehrere) Positionen auf der Karte mit der rechten Maustaste anklicken. Das Ergebnis der Messung wird in einem zusätzlichen Info-Bereich in der linken unteren Ecke Ihres Browser-Fensters angezeigt. Sie beenden die Messung mit einem Linksklick auf die Karte.
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